Zoek binnen het forum
Vraag: brandwerendheid kunststof lichtkoepels
Naam: Rob van Wijck, van Bouw-en Aannemingsbedrijf van Wijck bv (datum: 18-06-2009 20:27)
ik moet 6 lichtkoepels met een daglicht maat van 120*120 cm. in een platdakconstructie 30 min brandwerend uitvoeren, i.v.m. met een vlucht route naar een brandtrap die over dit platdak loopt.
heeft iemand hiervoor een gecertificeerde of geteste oplossing voor.
Reageer
Naam: Rob van Wijck, van Bouw-en Aannemingsbedrijf van Wijck bv (datum: 18-06-2009 20:27)
ik moet 6 lichtkoepels met een daglicht maat van 120*120 cm. in een platdakconstructie 30 min brandwerend uitvoeren, i.v.m. met een vlucht route naar een brandtrap die over dit platdak loopt.
heeft iemand hiervoor een gecertificeerde of geteste oplossing voor.
Reageer
Re: brandwerendheid kunststof lichtkoepels
Naam: Klaas (datum: 19-06-2009 10:54)
Volgens mij zijn er geen brandwerende koepels. Je zou het kunnen oplossen door onder de koepel draadglas aan te brengen. Misschien wordt dat geaccepteerd.
Naam: Klaas (datum: 19-06-2009 10:54)
Volgens mij zijn er geen brandwerende koepels. Je zou het kunnen oplossen door onder de koepel draadglas aan te brengen. Misschien wordt dat geaccepteerd.
Re: brandwerendheid kunststof lichtkoepels
Naam: J. Bolte , van Yacht (datum: 19-06-2009 16:29)
Op grond van welk artikel uit het bouwbesluit willen ze je die koepels brandwerend laten maken?
Wanneer dat op grond van 2.168 is, vraag ik me af of er in de ruimte onder je dak ook een rookvrije vluchtroute loopt. Zo niet heb je het niet over een scheiding tussen RVVR, en is dit lid niet van toepassing.
Hoe vreemd het ook klinkt, bij vluchten gaat het bouwbesluit niet uit van het gevaar voor verbranding, maar van het gevaar van rook. Daarom mag je op een open galerij ook langs gevels zonder brandwerendheid vluchten. Bij de vluchtroute op het dak kan de rook ongehinderd weg (neem ik aan), dus zou je je af kunnen vragen wat voor nut het heeft de koepels 30 min. te maken.
Je vluchtroute moet het uiteraard wel 30 minuten constructief uithouden, maar dat is een ander verhaal.
Wanneer je de vraag krijgt je lichtkoepels BRANDwerend uit te voeren, moet er ook iets aan de hand zijn met je brandcompartimentering, niet met je vluchten.
Reageer
Naam: J. Bolte , van Yacht (datum: 19-06-2009 16:29)
Op grond van welk artikel uit het bouwbesluit willen ze je die koepels brandwerend laten maken?
Wanneer dat op grond van 2.168 is, vraag ik me af of er in de ruimte onder je dak ook een rookvrije vluchtroute loopt. Zo niet heb je het niet over een scheiding tussen RVVR, en is dit lid niet van toepassing.
Hoe vreemd het ook klinkt, bij vluchten gaat het bouwbesluit niet uit van het gevaar voor verbranding, maar van het gevaar van rook. Daarom mag je op een open galerij ook langs gevels zonder brandwerendheid vluchten. Bij de vluchtroute op het dak kan de rook ongehinderd weg (neem ik aan), dus zou je je af kunnen vragen wat voor nut het heeft de koepels 30 min. te maken.
Je vluchtroute moet het uiteraard wel 30 minuten constructief uithouden, maar dat is een ander verhaal.
Wanneer je de vraag krijgt je lichtkoepels BRANDwerend uit te voeren, moet er ook iets aan de hand zijn met je brandcompartimentering, niet met je vluchten.
![[ S&W Consultancy ]](topics//logo.gif){kind=logo}
![[ Emma Interieuradvies]](topics/index/emma.png)