Zoek binnen het forum
Vraag: Rc 2,5 bij inwendige scheidingsconstructie?
Naam: Teun, van - (datum: 20-04-2006 14:17)
Dient de wand tussen een woning en de besloten gemeenschappelijke verkeersruimte altijd een Rc van 2,5 te hebben?
Of: mag volstaan worden met enkel een Rc 2,5 voor de gevel van de besloten verkeersruimte met buiten. Waarbij deze verkeersruimte al dan niet verwarmt is.
Reageer
Naam: Teun, van - (datum: 20-04-2006 14:17)
Dient de wand tussen een woning en de besloten gemeenschappelijke verkeersruimte altijd een Rc van 2,5 te hebben?
Of: mag volstaan worden met enkel een Rc 2,5 voor de gevel van de besloten verkeersruimte met buiten. Waarbij deze verkeersruimte al dan niet verwarmt is.
Reageer
Re: Rc 2,5 bij inwendige scheidingsconstructie
Naam: evik (datum: 20-04-2006 15:25)
Volgens het bouwbesluit geldt de 2,5 eis alleen voor uitwendige scheidingsconstructies.
In artikel 5.2 lid 3 staat de eis voor inwendige constructies die aansluiten aan een niet verwarmde ruimte.
Succes
Naam: evik (datum: 20-04-2006 15:25)
Volgens het bouwbesluit geldt de 2,5 eis alleen voor uitwendige scheidingsconstructies.
In artikel 5.2 lid 3 staat de eis voor inwendige constructies die aansluiten aan een niet verwarmde ruimte.
Succes
Re: Rc 2,5 bij inwendige scheidingsconstructie
Naam: Jack , van SA (datum: 21-04-2006 10:45)
@ evik;
Je spreekt jezelf tegen in je antwoord, want BB art.5.2 lid 3 geeft juist aan dat de inwendige scheidingsconstructie tussen verblijfsgebied, toiletruimte of badruimte, en een ruimte die niet wordt verwarmd (of uitsluitend wordt verward voor uitsluitend een ander doel dan het verblijven van mensen) een warmteweerstand van tenminst 2,5 m?K/W moet hebben. Dat zou dus ook een gemeenschappelijke verkeersruimte kunnen zijn.
Naam: Jack , van SA (datum: 21-04-2006 10:45)
@ evik;
Je spreekt jezelf tegen in je antwoord, want BB art.5.2 lid 3 geeft juist aan dat de inwendige scheidingsconstructie tussen verblijfsgebied, toiletruimte of badruimte, en een ruimte die niet wordt verwarmd (of uitsluitend wordt verward voor uitsluitend een ander doel dan het verblijven van mensen) een warmteweerstand van tenminst 2,5 m?K/W moet hebben. Dat zou dus ook een gemeenschappelijke verkeersruimte kunnen zijn.
Re: Rc 2,5 bij inwendige scheidingsconstructie
Naam: henk odijk , van adviesbureau van der weele (datum: 21-04-2006 23:39)
Formeel moet je die scheiding dus isoleren.
De warmteweerstand hoeft meestal geen 2,5 te zijn, je mag het positieve effect van de uitwendige scheidingsconstructie van de verkeersruimte meerekenen. In hele gunstige situaties kan de isolatie dan wel eens helemaal vervallen.
Ook kun je op basis van gelijkwaardigheid proberen de isolatie er uit te laten. Op gebouwniveau maakt het immers bijna niks uit, als je de uitwendige scheidingsconstructie van de verkeersruimte maar isoleert.
Vergeet niet dat als je de scheiding tussen woning en verkeersruimte niet isoleert, de verkeersruimte wordt aangewarmd vanuit de woning. Dat kan het comfort in de verkeersruimte ten goede komen, maar gaat ten koste van die betreffende woning.
Als je niet wilt of kunt isoleren is de eenvoudigste oplossing meestal om dat gewoon maar niet te doen. Veel gemeentes vragen nergens om als je de uitwendige scheidingsconstructie van de verkeersruimte maar isoleert.
Overigens vroeg Woningborg (GIW-garantie) altijd wel de thermische isolatie van de wand tussen woning en verkeersruimte. Ik weet niet hoe dat nu is, de laatste tijd zie ik niet meer zo veel Woningborg ellende.
Naam: henk odijk , van adviesbureau van der weele (datum: 21-04-2006 23:39)
Formeel moet je die scheiding dus isoleren.
De warmteweerstand hoeft meestal geen 2,5 te zijn, je mag het positieve effect van de uitwendige scheidingsconstructie van de verkeersruimte meerekenen. In hele gunstige situaties kan de isolatie dan wel eens helemaal vervallen.
Ook kun je op basis van gelijkwaardigheid proberen de isolatie er uit te laten. Op gebouwniveau maakt het immers bijna niks uit, als je de uitwendige scheidingsconstructie van de verkeersruimte maar isoleert.
Vergeet niet dat als je de scheiding tussen woning en verkeersruimte niet isoleert, de verkeersruimte wordt aangewarmd vanuit de woning. Dat kan het comfort in de verkeersruimte ten goede komen, maar gaat ten koste van die betreffende woning.
Als je niet wilt of kunt isoleren is de eenvoudigste oplossing meestal om dat gewoon maar niet te doen. Veel gemeentes vragen nergens om als je de uitwendige scheidingsconstructie van de verkeersruimte maar isoleert.
Overigens vroeg Woningborg (GIW-garantie) altijd wel de thermische isolatie van de wand tussen woning en verkeersruimte. Ik weet niet hoe dat nu is, de laatste tijd zie ik niet meer zo veel Woningborg ellende.
Re: Rc 2,5 bij inwendige scheidingsconstructie
Naam: Dennis (datum: 26-04-2006 17:58)
Overgang toilet/bad/VR -> 'gezamenlijke'verkeersruimte niet isoleren. Dit is bijna nooit nodig. Pas een Rc van >3 toe. De gemiddelde Rc moet 2,5 zijn en mag dus zelfs onder de 2,5 zitten op sommige plaatsen. En de Rc heeft enkel betrekking dus als het een inpandig trappenhuis betreft is het al helemaal niet nodig.
Een andere kwestie is wie gaat voor de kosten opdraaien voor het verwarmen.
Reageer
Naam: Dennis (datum: 26-04-2006 17:58)
Overgang toilet/bad/VR -> 'gezamenlijke'verkeersruimte niet isoleren. Dit is bijna nooit nodig. Pas een Rc van >3 toe. De gemiddelde Rc moet 2,5 zijn en mag dus zelfs onder de 2,5 zitten op sommige plaatsen. En de Rc heeft enkel betrekking dus als het een inpandig trappenhuis betreft is het al helemaal niet nodig.
Een andere kwestie is wie gaat voor de kosten opdraaien voor het verwarmen.
![[ S&W Consultancy ]](topics//logo.gif){kind=logo}
![[ Emma Interieuradvies]](topics/index/emma.png)